“小哥，你确定自己没有发烧？”那个司机师傅一脸懵逼的看着孙兆华，“我这都拉你到这里来了，你跟我说再把你拉回去当没有拉过去，那我这段路程的油费算谁的啊？”
孙兆华当然知道这个出租车不会答应自己，这个时候退而求其次的说道：“既然这样，我也不想被坑，也不能让你赔了，我给你20块钱，你把我送到商场。”
漫天要价，坐地还钱，这是商业谈判的一个重要手段，孙兆华深谙此道，先说出一个让对方觉得高的离谱的价格，然后往下压以后，对方就会觉的可以接受了，然后答应自己的条件。
但是这个手段是建立在双方都比较明智的情况下，对于出租车司机这种小农思想浓厚的人来说并不是很好用，“不行，25块钱，我把你送到商场里面。”
“这明明是你先做错了事情，我给你20还多给你3块钱呢，你就不要太贪心了，做错了事情，就应该受到一点惩罚。”孙兆华淡淡的说道。
“我不管，25块钱，少一分你都不想走！”出租车司机这般说着，还将车停在了路边，车门一锁，还就这样跟孙兆华耗上了。
孙兆华没想到这个出租车司机这般的蛮横，心中有气，他今天这算是第二次遇到这种强买强卖的情况了，上一次他为了民族大团结忍了，但是这一次，他不想忍了。
人争一口气佛受一炷香，孙兆华倒不是真的在乎那五块钱，只是他觉得不能纵容出租车司机的这种行为。
按理说出租车是城市内在形象的一部分，当一个外地人进入到一座城市以后，很大一部分人会有打的的经历，可以说一个出租车形象的好坏也间接的代表着这座城市的内涵。
然后现在大部分出租车服务普遍很差，拒载是家常便饭，出租车内非常肮脏，可以用“狗窝”来形容。因为出租车数量受到垄断限制，老百姓长期以来打车难，造成了出租车行业“卖方市场”，服务品质极差，民众出行体验极差，而且出租车在面对外地人的时候，往往会采取绕远路等方式让外地人多花钱，长此以往，对于城市形象非常的不利。
可是孙兆华知道，这些话是不能对面前这个出租车司机讲的，生活的重担根本没有办法让他们顾虑这些。
“近年来，滴滴出行及uber等网约车的出现，解决长期困扰百姓的出行难题，车子高档，服务态度好，给百姓出行带来极大的方便和实惠，而且价钱上面也有保障，现在坐出租车的人已经减少了很多了，难道你们没有发现？”孙兆华师徒从另一个方面来劝说这个出租车司机。
“今年以来，多地出现了出租车罢工的情况，说是滴滴打车等冲击了你们的生意，然后罢工，外来的原因固然重要，但是你们是不是更应该从自己身上找找原因，都是由于你们的这种欺诈顾客的行为，才会让人在有了别的选择的时候放弃选择你们。”孙兆华循循善诱的说道。
“别跟我扯那么多没用的，我告诉你，给25块钱，我把你拉过去，要是不给，你就别想看成你的偶像，我可是提醒你，这可是还有10分钟就要开始了。”出租车司机根本不为孙兆华说的所动。